El demandado, una empresa de Hong Kong, procuró que se revocara una Mareva injunction (embargo de los activos del demandado en el país) que el tribunal había otorgado al demandante, igualmente una empresa de Hong Kong. El tribunal tenía que decidir si era competente para otorgar esa medida provisional de protección, visto que un contrato de transporte celebrado por el demandante con el demandado contenía una cláusula compromisoria conforme a la cual «toda controversia será resuelta por árbitros de Hong Kong y conforme al derecho marítimo británico … «.

El tribunal, remitiéndose al apartado ii) del inciso b) del párrafo 3 del artículo 1 de la Ley Modelo y a su decisión sobre el caso Fung Sang Trading con Kai Sun Sea Products and Food Co. Ltd. [véase A/CN.9/SER.C/ABSTRACTS/1, caso N11 20], declaró que la Ley Modelo era aplicable a esta controversia ya que una parte sustancial de las obligaciones establecidas en el contrato de transporte debían ser cumplidas fuera de Hong Kong. […]